目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们公司是八个竞聚率泵配八个高压低压软管它的特色，首先竞聚率泵组成部分的这样呃喷汽压力会越来越高一些能达成1,680民俗的直列泵呢是只可以达成1,280我的喷汽压力越来越高一些所有我的汽油资金吸雾更多我的汽油资金性更多我的这样喷汽压力更足我的驱动力更足那些另一都是对比一下于直列式来讲呢直列式的大泵。

它是有个个又称镍核传动小齿轮的1个组成部分，这些是热车机的主要燥声源中的一种因此好企业的单个泵组成部分是还没有全部镍核传动小齿轮的于是爱的全部组成部分关键了我的全部热车机的燥声会更低。这圆心就能够说是组成部分随带来的1个断然后果因此好还有就能够说是爱的全部单个泵组成部分的保修成本投入会非常好，比喻说全部泵坏了了因此好我只需要做对这1个泵做拆换就就能够了，而不说了是爱全部的全部大泵，哪的直列泵传统与现代又称大泵，不说了全部1个大泵一回性换孔。

随便找哪一缸掉了另一要换那些维修费总成本较高，进而还有说是说是说它的低压油低压输油管接头接头的这家范围说是说这家长宽更短。低压输油管接头接头说白了讲就它里 是低压喷油的压力差有点高这家长宽越长，但其实这家内部故障率比较以及说风险存在性会更广。那麼你们的这家低压输油管接头接头说会是你人眼内见的这家多，因此说它的这家范围越小那麼它的可靠性就越高是竞聚率泵形式的1个比较特殊。