PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT差别的英文字母Pressure负荷 Time耗时的简称，故PT燃料体统又可称作负荷一耗时体统，它是表明燃料泵的转换负荷P和PT喷油器的压力容器检验耗时T的互为搭配来掌握无限循环喷油量的。

  PT汽油系统的由PT汽油泵(又称PT泵)，汽机油缸，浮子机油缸，汽油柴油机滤清器，喷油器，汽油重新分配歧管及回油歧管等结构。汽机油缸的座位较高，为在康明斯柴油机发电厂机停止设备运转时，汽油而致自己进行排入喷油器，从喷油器的喷孔流下来，故在比喷油器较低的座位处应设浮子机油缸。浮子机油缸还有利于油面实现稳定性高，最终得以使PT泵的进液压力实现特定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮式石油管道泵:从重油箱里将油取出并补压确认高压油泵过滤芯输送给调速器器。②变频调速器:调节器从齿轮轴式石油管道泵产生的燃料力，并掌控柴油密度机的钻速。③节流阀:在各方面负荷率下，自功或自动改手动操纵流往喷油器的柴油有压力（量）。④断油阀:切段燃料展现给，使柴油密度机断电

  据此可预知:PT汽汽油泵在汽汽油系统的中起供、调压和控速等用途。即在相当有经济压力下将汽汽油供入喷油器；在汽油机钻速或负荷率产生影响时随时调理喷油有经济压力，以提升喷油量做到工程状况影响的要求；调理并稳定可靠汽油机钻速。   燃料由PT泵顺利确认燃料重新分配歧管送至各喷油器，PT泵为血压低压高泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分开 装在各缸的标准气缸盖起来，对PT泵送混凝土来的燃料来在计量检验，并加髙压使其成雾状喷入点燃地下室，少量的静音车经回输油管流入静音车箱。喷油器的燃料喷射出由配气气缸机构轴轴上的的喷油气缸机构轴顺利确认推杆、连杆等驱动器软件。PT泵和喷油器紧密做好来在燃料压差和喷用油量面积的调结。PT泵由曲轴正时传动伞齿轮顺利确认配气气缸机构轴轴正时传动伞齿轮驱动器软件，泵囊括了变速器保持，其差不多型装用两极变速器(PTG变速器)，只保持静音车来发电站机的怠速和是最高的变速电机轉速。可根据静音车来发电站机借款用途的不相同，还可在安装有PTG变速器的PT泵上添装MVS(意为：机制可调变速电机轉速)变速器，实际的上是种一直变速器。

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